内容：讨论整车物流运输哪家便宜，如果按照逻辑来说，自己找车最便宜，因为除去了中间商赚差价，这是目下很多行业公司打广告最流行的词语，且不说真实情况是怎么样的，但是至少逻辑是通的，而且现下市场上有直接找车的车货匹配物流平台，确实在环境和技术上已经完全实现了除去中间商赚差价，甚至连物流公司都不需要，自己就把物流给做了，其实长期以来确实有人真正这么想而且还这么做了，才会有车货匹配平台的出现，而且部分公司还在其招股书中明确写出，要将中间环节全部替换掉，讽刺的是，以现在的业务举动来说，只是替换了不同的人，自己代替曾经的“中间商”去做了物流。如果从这个角度来说，所谓的物流行业去掉中间商赚差价已经变成了笑话。


一、整车运输自己找最便宜的车是个很大挑战

1、条件限制
必须得承认，自己找车最便宜，无论是从哪里说起，理论上的逻辑都是通的，但有现实条件，由于物流是个专业化程度很高的行业，要求人员对物流知识精通，哪种货用哪种车，物流行情怎么样，与司机的谈价是否能达到目的，是否有大量的时间与不同的司机谈价，经过筛选后找出最便宜的那辆，这些不可跨越的难处，可能是越来越多的人退出自己找车的原因，因为，花费了时间精力之后，运费不止不是便宜，有时还高出不少。

2、司机的诉求
正好与货主要求的运费越低越好相反，司机是要求运费越高越好，如果一个月只跑一趟车就能养家糊口，这是司机的追求，追求利润最大化，所以，司机会找一切有利于自己要高价的理由来试图说服货主，所以，如果货主对行情不了解，很容易被司机说服，给更高的运费，这也是第一条有时候不仅不是优惠价，还高出不少运费的原因。

3、整车运输运费的高低是行情决定的

这是与其他形式的物流运输方式最大的区别，其他的计算运费的方法只是参考，最终是靠行情决定运费高低，另外一个最大的特点是小范围内是靠谈判得到运费的优惠，这个谈价还价的场景像极了菜市场买菜，但却没有两元店，所以整车运输区别于其他运输方式的不同，在于基本各个环节都是变量。

二、整车运输原则上没有最便宜的物流

如果真要找便宜的整车运输方式，可能只有一种情况能达到这个目的，那就是说找到真正意义上的回程车，可是回程车并不是天天有，而且极少，能派到回程车基本都靠运气，正好货主有货，正好货物适合回程车运输，正好目的地一致，正好装卸货时间上刚好匹配得上，种种原因证明找到回程车是需要靠运气，可以得出结论，哪家物流正好有运气，那么它就是整车运输哪家便宜的那家。


三、理论上概率比较大的整车运输便宜的物流

货巴桥智创了回程车返程车比价系统，试图找到整车运输更便宜的车辆，但是也必须承认，随着互联网的深入，信息真正不对称的时代已经一去不复返，现在的回程车也只是更便宜一点，再也不会像以前那样货车亏本运输，只是为了达到少亏点的目的，货巴桥整车物流系统有以下一些便利，可以为着便宜的运费作出努力，通常来说可以降低30%左右的运费，但，依旧不是全部，尊重事实，诚信经营。