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找物流配货站找车，主要是找到合适的车辆，至于车辆运输安不安全，并没有直接的联系，因为传统的配货站，只是提供车辆信息，替货主与司机谈判，价格谈妥后将双方的联系方式提供就算完成了服务内容，至于之后可能产生的各种问题，多数均有司机与货主直接谈，所以，在这个层面上来说，找物流配货站找车谈不到安全不安全，因为提供的就是信息服务而已，安全还需要别的服务内容来保障。



一、签订合同保障整车货物运输安全

货主找物流配货站要车，确定车辆后，应该让配货站提供具有法律效率的多方合同，为安全运输提供底层保障，核对车辆真实信息等，合同也可作为产生纠纷时的基础依据。

二、走出认知误区建整车物流运输安全围城

1、使用整车物流运输想当然认为司机能承担所有责任

货源市场上，有一个最大的误区，那就是不管是发货方货主，还是物流配货站或者物流公司，总是一厢情愿的认为，承运司机能够为可能发生的意外负全责，这留下极大的隐患，有以下两个原因，一是以货车的经营成本来说，为了减少运营成本，货车一般购买的只是相关部门规定的强制保险，不少货车为了省下保险费，通常不买保障货物安全的商业险，即便买了也只是很少的一部分，并不能提供完全的保障。

2、认为除了司机外物流配货站能承担责任



发生意外后，交通部门会根据各方责任做出责任划分，货主认为找完司机，再找物流配货站，就能保障自己的合法权利，事实上这里面存在很多问题，比如各方推诿，这是一定发生的，司机会说保险之外他没有责任，找物流配货站，而物流配货站会说是司机责任，与他无关，然后会拿出合同，合同必然会有相关条款，物流配货站到底在司机承运货物过程中发生的意外有没有责任，相信很多人都知道，支持有责任的可能性不大，货主如果索赔，就需要举证，需要费心费力。

3、认为走法律途径总能够挽回整车货物运输损失

这是最大的错误，每年货运市场上总是会发生很多及其严重的安全事故，虽然不愿意承认，但每年总有因安全事故有人丧生，人都没了，找谁赔？一旦事情超过一定的范围或程度，超过相关人员所能承受的最大限度，跑路也是存在的，我们不是走法律途径没用，只是耗时耗力，有了宣判之后可能也不会那么顺利，但，货主的货物财产损失却是实实在在的，就算最终能够挽回损失，可是，时间成本、商业机会成本却永久的损失了。



三、购买单独货物保险保障整车物流运输安全

整车物流运输怎么保障安全？购买单独货物保险，这是整车物流运输货运市场上，保障货物安全最合理的方式，不用刻意去要谁谁负责，在原来的安全保障基础上，再加一道保险，让不可预料的意外有保障，花小钱保大钱，这才是合理的办事方法。

综上所述，保障货物安全在某种程度上来说， 与提供车辆的第三方其实干系不大，要真正保障货物安全，就是在传统的合同、协议等权责签订以外，再加上保障货物安全的保险，因为传统的安全只能是底层保障层次，及时挽回损失还需要单独货物保险，理赔快、理赔额度高，全国物流货运信息平台【货巴桥】目前全网赠送5-50万单独货物保险，只要从平台付款即可赠送，真正为货主货物运输提供安全保障。