内容：

货运信息部找车安全吗？看怎么规避，如果按职责上来说，传统的信息部就是谈价提供车辆信息，风险转移给司机，从前签订的合同一般还是三方协议，法律上来说，得按公安机关认定的责任来划分，由于提供车辆信息在前，运输在后，很多货运信息部的服务内容只是到司机与货主联系上就完成，之后发生的事即便找到信息部，不管怎么界定，可能也是个麻烦的长期拉锯过程。按货运运输流程，可能会出现的安全问题，一般有货物被司机拉跑和货物损坏两种情形，怎么规避才是核心。


一、传统货运信息部找货车不安全因素—货物被司机拉跑隐患

1、套牌车将货物拉走

传统货运信息部在市场上找货车，套牌车一直存在的恶劣问题，长期以来给不少人带来了财产损失，也给社会带来了及其不良的影响，有时甚至是防不胜防，一直是个隐患，幸好，我国在北斗定位技术成熟以后，应相关部门要求，货车必须安装北斗设备，且在货车年检时作为通过年检的必备条件，至此，套牌车的问题得到了有效解决，以【货巴桥】物流平台举例，货主在确认拉货车辆时，在平台运单里查看车辆定位，同时查看车辆轨迹，确认后让司机装货，如果查不到定位或者定位有异，可以要求【货巴桥】更换车辆，这样就能确保车辆的真实性。

2、产生纠纷司机将货拉跑

司机因运费或者其他事项，与货主产生矛盾，由于有北斗实时定位，【货巴桥】官方客服在售后沟通时能更好地解决替双方协调矛盾，某种程度上来说能够将矛盾控制一定范围之内，是有积极的正向作用的。

二、货物损坏造成传统货运信息部找货车安全隐患

1、物流信息部派车或者货主自己派车

如文章开头所说，传统信息部的服务内容通常就是与司机谈价，将价格报给货主，货主同意后，让司机与货主联系上就算完成，后续的内容基由司机与货主直接对接完成，包括双方产生分歧导致纠纷的情形，货主自己找车那就更不用说，这里经常会被忽略的一个事实是，所有人都忽视了货物安全的保障，或者都想当然认为司机能够对货物的安全负全责，事实上很多车辆只是购买了相关部门强制保险，并没有购买保障货物安全的保险，或者购买了很少，这就为安全留下了隐患。


2、应购买单独货物保险保障货物安全

目前市场上保障货物运输过程中的安全，基本是通过购买单独货物保险来保障的，单独货物保险具有理赔快、理赔额度高的特点，越来越受到货主的信赖，货主在安排货运信息部调车时，应提醒信息部买上单独货物保险保障货物安全，若不交代，多数情况下又是想当然认为司机能够买单，万一司机事实上已经完全赔偿，造成的损失又由谁买单？

3、【货巴桥】赠送5-50万保险

除了免费提供北斗导航定位、近期轨迹查询以外，还有赠送5-50万单独货物保险的福利，只要从货巴桥物流平台上付款即可获赠，当然还有更多福利，与传统货运信息部相比，【货巴桥】除了简单的车辆调派以外，还创造性的开发了智能回程车比价系统，能够真正为货主省钱，解决货主所有的顾虑，是值得信赖的品牌，欢迎体验。


当然，找货运信息部找车，只要细节做的好，其实也还是安全的，花钱就能办到大多数的服务，安全与否与货主的重视程度有关，货物运输安全，还得系统性保障，多方位多角度限制，才是真正的处理方案。