内容：全国找货车平台，按照模式来说，大致可以分为以提供中介车辆信息服务的付费全国找货车平台，和提供信息服务物流服务为一体的免费全国找货车平台，主要的区别在于前者是一个中介平台，由货主与司机自行洽谈运输业务，以及自行把握运输过程中的各类跟踪服务；后者除了提供信息展示服务以外，还介入物流服务的各方面，以给货主建议的方式提供合适的车辆，并在其他的后续服务中提供有力支持，当然，平台与平台之间，并不是一模一样的，而是与平台侧重的细分市场不同而不同。以下就以这两种模式分别列举，并随意给出参考平台。


一、付费的全国找货车平台

从互联网在国内兴起，付费的全国找货车平台就已开始孕育成长，智能手机出现以前，以物流信息网站的形式出现了以一点通、天骄物流平台为代表的全国找货车平台，其模式是由提供车辆信息服务的服务商，发布物流信息，其他同样提供车辆信息服务的信息服务商共同协作，相互间整合资源得到共同利益。在智能手机出现以后，由服务商发布物流信息，平台让司机直接在平台注册，向服务商直接电话咨询货源，不再是服务商之间的联动，而是司机与信息服务商直接沟通。比如特运通、满帮等软件。

二、免费的全国找货车平台

就像上述所说，全国找货车的平台，是不断根据硬件条件，市场发展不断变化的，由于发货方直接与司机洽谈承运事宜，存在一定的困难 ，比如：

1、需要花费大量的时间与不同司机讨价还价，发货方只想更便宜，没有最便宜，而承运只想更高，没有最高，矛盾是直接冲突的，而且不同的人是不同的，所以需要花费很多时间。

2、发货方要有很专业的物流配车知识，否则极大可能会有不必要的损失。

3、要求发货方要有很强的谈判能力，能够准确判断承运乙方是否是真话，运费是否合理，是否能够及时以低价促单等能力。

4、要求发货方要有很准确的把握市场运输行情的能力，这是由于全国整车运输货运市场，决定运输价格灵活度的往往是行情，这点很重要。


鉴于以上这些基本要求内容，对于很多货主来说，并不想把自己变成物流从业者，从而导致直接荒废自身主业，那是绝对的得了芝麻丢了西瓜，所以，应市场需求，免费的全国找货车平台就有了很大的成长空间，会给货主麻烦的都是这类平台必须解决的通点，目的是让货主完全不用参与，在运费上与自己找货车并无多大区别，由于专业的问题，有时很会更低，而价格完全由货主决定，平台只是给出建议。参考平台有福佑卡车、货巴桥、车行天下等。

三、全国找货车平台怎么选择

怎么选择全国找货车平台，如果是物流从业者，或者大型企业物流部，有闲置的专业人员，可以选择付费购买软件调车，最大利用人力成本；如果是普通的发货方，则建议选用免费的全国找货车平台，牢牢把控定价权就可以，把需求清晰表达，坐等服务即可。其实最主要选择的标准就是使用成本的考量，而另外因素就是时间占用问题，付费的平台永远无法解决的一个难点就是，必须与不同的司机去谈判拉扯，这个很是心累。


最后，全国找货车平台，总结一句话，就是货主喜欢的，就是适合的，上述只是简单地做一些表达，无排序之分、无好坏之比，各有各有的应用场景，货主需要全国找货车平台，可以咨询全国物流货运信息平台【货巴桥】，货主发布信息以后，平台回程车比价系统开始运行，对比原始运输数据，报货主决定价格是否可行，以货主意愿为主，赠送单独货物保险，可达50万，送定位，随时查看车辆运行情况，真正为货主货物运输安全提供保障，欢迎体验。