内容：整车货运平台，以前多指提供货物信息展示平台，就是把传统的物流信息部写小黑板的动作，搬到APP上，其实在某种程度上来说，就是传统货运信息部互联网化、APP化，可称之为第二代的整车货运平台互联网，区别于PC时代的第一代互联网物流平台，是直接让司机看到货主所发信息，然后打电话咨询，是成功的互联网化的行业平台代表，不过随着市场发展，信息部转化的物流平台让货主变成了信息部，在逻辑上来说，基于整车物流市场价格需要大量的时间来谈判，并不能解放货主生产力，所以近些年整车物流市场在某种程度上回归，所以新的不同物流平台在不断地涌现，出现很多类型的整车货运平台。
一、以开票为主业的整车货运平台

这类平台对外宣传是物流平台，其实只是为了过账开发票，以赚取发票税率率差为利益来源，这在整车物流平台中占有很大的比例，很多都是财务公司弄出来的物流平台，其实应该归类为企业服务类平台，不确定这些平台未来是否会进军物流行业， 还是仅仅作为某些增值服务的手段，这个得靠以后来判断。

二、物流信息平台

这就是开始所说的由传统货运信息部简单动作互联网化转变的物流平台，通过对货主收取软件服务费来作为主营营收的服务平台，也可归类为企业服务类物流平台，其实也并不参与物流实际运输过程，只是提供了供其他人使用的工具，从这点来说，整车货运平台的代表也只是抢占了流量高地，真正的整车货运平台可能要求承担更多的物流实际运输过程的责任。

三、市场引导下的下一个类型平台
从整个市场来看，物流平台的变化也在应市场需求变化而变化，尤其是随着整车货运在回归传统的专业化场景 ，我们判断下一个类型的平台不应该只是简单的信息部写小黑板的过程，而是由物流公司的主营业务转化而来的，特点是首先是物流平台，然后也实际承担物流运输业务，可能由自有车辆，和其他合同车辆作为运力保障、对整个运输物流过程安全负责的一站式物流服务平台。目前市场上已经出现了厂家+物流平台、企业+物流平台、供应链+物流平台等，逐渐变得多元而细分。

四、供应链+物流平台

这里以货巴桥为例子说明：
货巴桥回程车货运物流网，已发展成为物流网、物流配载系统、货物保障系统等一体多元的系统性平台，能够提供更多的优惠、更多的附加增值服务，不是脱离最初的服务内容，而是在将最初服务内容精益求精之后，不管给合作伙伴创造有价值的惊喜，做极致的用户体验。