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好像是一个轮回，在经历公司、工厂、企业自己利用派车软件派车一段时间后，越来越多的公司、工厂又重新有需求找物流合作，可能都认为物流还是要回归保障属性，而不是自身业务的组成部分，费时费力不说，某种程度上还影响了主营业务的发展得不偿失，那么，公司、工厂、企业找物流合作应该怎么合作，主要是从以下几个方面：


一、公司、工厂、企业找物流合作运费要合理可控

公司、工厂、企业找物流合作，运费一定要合理可控，对于运输成本的计算要有一定的参考标准，可以参考整车运输报价，比如参考车辆类型、对比公里数，内部最好有一个参考值，然后根据市场行情随行就市，自从疫情后，物流市场发生了很大的变化，这些变化并不是哪一个流通环节特有的，而是贯穿整个流通过程，需要共同面对，找出更合理的方式来合作。

二、公司、工厂、企业找物流合作要求物流车辆及时保障

公司、工厂、企业找物流合作，应要求物流提升整车运力保障机制，由于情况多变，市场变化快速，物流要能按照合作方要求随时提供车辆，且不限车辆类型，这是新形势下提出的挑战，尤其如何在无限接近于不可抗力限制下的车辆保障，更是考验着物流供应链的运行张力。

三、公司、工厂、企业找物流合作要求物流提供车辆以外的安全保障

由于市场上很多比例是自营车辆，物流行业绝大多数用车还是合同车辆，合同车辆由于分散且数量多，很难保证每一台车辆都买上充分数量的商业保险，这就使得在运输过程中，不管哪种原因导致的意外情况，都有可能导致货损需有人赔偿，公司工厂应该在签订合同时，要求物流提供车辆以外的保障机制，要么物流承担赔偿责任，要么物流将利润贡献出来一部分，对运输货物单独货运运输保险，这是非常有必要的。


四、要求物流根据付款方式作让利机制

1、运费卸货付款
司机要求卸货以后将运费现付，这也是当前物流市场上几乎是统一的市场行为了，司机群体已经不相信任何企业说的过几天再付的说辞，因为被欺骗的够多，时间够久，司机群体很难再相信下一家公司，能够真正做到及时支付司机运费，所以不管是谁付款，都会要求卸货后马上付款，付款后才离开现场。


2、运费按账期结款
司机需要结款以后才离开现场，这就要求物流要预先垫付运费，公司工厂与物流签订按约定账期付款，这就意味着物流将运费作为流动资金参与支持公司工厂的生产建设，那么需要公司工厂对资金进行利息以及风险补偿，而且根据账期不同而不同，这种情况下，公司工厂应该遵守合约约定，按账期及时支付物流运输费。


公司工厂找物流合作，应该立足于自身需要解决的痛点， 诚信遵守付款责任，那么合作都会很顺畅，某种程度上来说，物流可以按照公司工厂的需求私人定制合作方案，以供公司工厂审核使用。